Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2020-09-30 origine:Propulsé
Les barres omnibus réduisent les coûts du système, améliorent la fiabilité, augmentent la capacité et éliminent les erreurs de câblage. Ils réduisent également l’inductance et l’impédance. De plus, la structure physique des barres omnibus offre des caractéristiques uniques en matière de conception mécanique. Par exemple, des sous-systèmes complets de distribution d’énergie peuvent également agir comme éléments structurels d’un système global.
L'article contient les éléments suivants :
1,Qu'est-ce que la barre omnibus ?
2, quelle est la machine d'assemblage de barres omnibus
3, machine d'assemblage semi-automatique
4, poinçonneuse de barre omnibus numérique
La barre omnibus est un composant technique constitué de couches de cuivre fabriquées séparées par de minces matériaux diélectriques, laminées dans une structure unifiée. Tailles et applications
vont des barres omnibus montées en surface de la taille du bout d'un doigt aux barres omnibus multicouches qui dépassent 20 pieds de longueur. Les solutions de barres omnibus sont couramment utilisées pour de faibles volumes allant jusqu'à des dizaines de milliers par semaine. La conception de cette barre omnibus démontre une excellente efficacité d'emballage.
En concevant tous les points de connexion électrique pour les IGBT, les condensateurs, les E/S et les dispositifs de surveillance dans une seule barre omnibus propre, la fiabilité globale du système est améliorée et des performances électriques optimales sont assurées. Taille : 16' x 28' | Épaisseur : 0,093' et 0,25' | Tension : 480 V |
La machine d'assemblage manuel de barres omnibus est composée de trois parties : un pré-assemblage, une station de rivetage et une station d'assemblage d'accessoires. Il est divisé en type à deux pièces et en type à quatre pièces selon le type de barre omnibus. La fonction principale est de serrer le conducteur de la barre omnibus et de le rendre plus pratique pour le rivetage et l'inversion manuels. La chaîne d'assemblage automatique de barres omnibus est de type en quatre pièces et de type en deux pièces. La barre omnibus peut être assemblée automatiquement avec des rivets ou des boulons selon la conception.
La machine d'assemblage automatique peut réaliser l'assemblage automatique de barres omnibus. Cela réduit la main d’œuvre et améliore la qualité du produit et l’efficacité du travail. Le principe de fonctionnement est de reconnaître le type de barre omnibus et d'ajuster automatiquement tous les paramètres de la machine en scannant le code à barres. Avec l'interconnexion du PLC, du réseau, de l'écran tactile et de l'IPC, etc., il peut également se connecter à l'ERP et à la machine d'inspection automatique.
La machine d'assemblage automatique dispose de fonctions d'auto-vérification, notamment l'auto-diagnostic de chaque signal d'entrée et de sortie, la prévention des pannes et le comptage du OEE (taux d'utilisation global) de la machine pour l'analyse future des mégadonnées.
La chaîne d'assemblage semi-automatique est composée de trois parties, d'une station de pré-assemblage, d'une station de transfert automatique et d'une station d'assemblage d'accessoires
Station de pré-assemblage : les opérateurs pré-assembleront et fixeront les pièces principales de la barre omnibus par les luminaires et transféreront manuellement la barre omnibus vers la station d'inversion automatique.
Station d'inversion automatique : lorsque la barre omnibus arrive dans la station d'inversion, l'opérateur doit fixer la barre omnibus avec une pince et commencer à riveter d'un côté. Une fois qu'un côté est terminé, les rotateurs seront inversés à 180 degrés pour le rivetage de l'autre côté.
Station d'assemblage d'accessoires : Une fois la barre omnibus rivetée, l'opérateur assemblera les accessoires de la barre omnibus à cette station
La poinçonneuse numérique pour barres omnibus est utilisée pour poinçonner les deux extrémités de la barre omnibus en une seule fois afin de garantir le parallélisme entre le profil de la barre omnibus et le conducteur. Ce parallélisme garantit la connexion fiable entre le conducteur et le joint qui peut contrôler l'augmentation de la température du joint. Le point clé est que la machine peut ajuster le coefficient de rebond en fonction du matériau et de la largeur du conducteur. Rebond
le coefficient varie en fonction de la courbure ou de la largeur différente du conducteur et ce type d'ajustement peut garantir le parallélisme.
