Emballage Mylar dans la fabrication de conduits de bus

L'emballage en mylar est une étape d'isolation critique qui influence directement la fiabilité diélectrique, les performances thermiques et la durée de vie du système de conduits. L'emballage manuel ou semi-mécanique introduit fréquemment une tension inégale, des poches d'air et des plis sur les bords, conditions qui peuvent devenir des points d'initiation de décharge partielle sous une contrainte haute tension. Dans une cellule d'emballage en mylar automatisée, la barre omnibus en cuivre ou en aluminium est transportée dans la zone d'emballage, où des bobines de contrôle de tension de précision appliquent le film mylar en plusieurs couches programmées. L'angle d'enroulement, le chevauchement des couches et la tension du film sont définis numériquement et reproductibles pour chaque spécification de jeu de barres.

Le gain de qualité immédiat est l’homogénéité. L'alimentation automatisée élimine les incohérences de démarrage et d'arrêt manuels, produisant une enveloppe avec une épaisseur de paroi uniforme sur toute la longueur du conducteur. Cela se traduit directement par une coordination fiable de l'isolation dans le système de conduites de bus terminé. De plus, l'emballage automatisé peut inclure le pliage des bords et l'intégration de la thermorétraction dans le même processus continu, réduisant ainsi la manipulation secondaire.

Du point de vue de l'ingénierie de production, l'emballage automatique en mylar transforme une étape à forte intensité de main-d'œuvre et dépendante des compétences en une opération de machine à temps de cycle constant qui se synchronise avec la découpe et le pliage en amont et l'assemblage en aval. Il élimine également les risques ergonomiques liés à l'emballage manuel répétitif et réduit les déchets de mylar grâce à un contrôle précis de la longueur. La solution d'emballage de Kiande est conçue comme un nœud naturel dans la ligne de production de conduites de bus, directement appelable par le contrôleur central de la ligne avec un paramétrage basé sur une recette, permettant à une ligne de produire plusieurs classes de conduites de bus sans intervention de configuration manuelle.